Sulfid molybdeničitý MoS2 20g přísada do oleje a tuku Nejčistší prášek sulfidu molybdenu na trhu, vybraný, ratifikovaný, MoS2 s velmi jemnou zrnitostí: 2-4 μm. Disulfid molybdenu je anorganická sloučenina se vzorcem MoS2. Černý krystalický sirník molybdenu se vyskytuje jako minerál molybdenit. Vzhledově je podobný grafitu, se kterým je často zaměňován. Disulfid molybdeničitý má mazací účinek, což je důsledek jeho vrstevnaté struktury. Atomová struktura se skládá z vrstvy atomů molybdenu... Celý popis
Koupit za 180 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
Sulfid molybdeničitý MoS2 20g přísada do oleje a tuku
Nejčistší prášek sulfidu molybdenu na trhu, vybraný, ratifikovaný, MoS2 s velmi jemnou zrnitostí: 2-4 μm.
Disulfid molybdenu je anorganická sloučenina se vzorcem MoS2.
Černý krystalický sirník molybdenu se vyskytuje jako minerál molybdenit.
Vzhledově je podobný grafitu, se kterým je často zaměňován.
Disulfid molybdeničitý má mazací účinek, což je důsledek jeho vrstevnaté struktury.
Atomová struktura se skládá z vrstvy atomů molybdenu vložené mezi vrstvy atomů síry.
Vazby mezi atomy sirníku molybdeničitého jsou silné, ale interakce mezi horními a spodními atomy síry v oddělených vrstvách jsou slabé, což má za následek snadné prokluzování.
Disulfid se používá jako:
- suchý leštěný (třený) mazací film
- tuhá přísada do maziv ve směsích pro zpracování kovů, plastů a aglomerátu
- tuhá přísada do maziva pro brzdová obložení
- jako pomůcka při vloupání, při vysokém zatížení a nízké rychlosti a v extrémních podmínkách (například v prašném prostředí nebo extrémních teplotách).
Rozsah provozních teplot -185 až +450 °C
Rozsah teplot (vakuum) Až 1100 °C
Použití v automobilovém průmyslu:
Sirník molybdeničitý MoS2 se používá jako přísada do motorových a převodových olejů.
Mazivo na bázi disulfidu molybdeničitého s vynikající přilnavostí ke kovu.
Jeho velmi malé částice nezachycují olejové filtry, proto se často používá jako přísada do oleje.
Na zimu neexistuje lepší přípravek pro zlepšení startování a chodu vašeho auta v chladném počasí.
Nevěříš?
Za málo peněz si to můžete sami ověřit.
Disulfid molybdeničitý se také používá v převodových olejích.
Výrazně snižuje práci převodovek a hnacích náprav.
Námi nabízený produkt má velmi malou zrnitost: 2-4μm, takže jej nezachytí žádné filtry, mísí se se všemi oleji a lze jej použít do všech typů motorů.
Výhody použití:
Výrazně snižuje tření, zabraňuje tzv. studený start.
Ztiší chod motoru nebo převodovky.
Doplňuje mikro-pitting ve spojích pístu a válce.
Bude směšovat spalování, protože odpor při provozu motoru je nižší.
Snižuje opotřebení motoru a prodlužuje jeho životnost.
Způsob aplikace:
MoS2 je prášek, který se má suspendovat a přidat do oleje (přidat do nové lahvičky, zamíchat a poté nalít do motoru nebo převodovky) v následujících poměrech:
- pro motor v průměru 2-5g / 1 litr oleje, (10g stačí na 4-5 litrů motorového oleje)
- pro převodovku 10g-20g / 1l (10g stačí na 2l převodového oleje)
s pravidlem, že pokud je nové zařízení (motor nebo převodovka) vždy lepší méně,
Należy stosować na ciepły silnik i po zastosowaniu odczekać 5-7 minut na biegu jałowym w celu jednolitego rozmieszczenia dodatku.
Następnie należy przyjąć, że jest on skuteczny przez 20-40tyś. km lub co 4-5 wymianę oleju w silniku.
W zależności od warunków w jakich użytkowany jest pojazd można odpowiednio zwiększyć dawkę, np. samochody sportowe - rajdowe.
Dwusiarczek molibdenu stosować do silników, które pracowały już przynajmniej 5-10tyś. km z uwagi na mały film smarny nowych samochodów.
Produkcja dwusiarczku molibdenu:
Czarny krystaliczny siarczek z molibdenu występuje jako minerał molibdenit.
Jest on podobny w wyglądzie do grafitu, z którym jest często mylony.
Dwusiarczek molibdenu ma działanie smaru, co jest konsekwencją jego struktury warstwowej.
Atomowa struktura składa się z arkusza atomów molibdenu umieszczonych pomiędzy arkuszami atomów siarki.
Wiązania pomiędzy atomami dwusiarczku molibdenu są mocne, ale oddziaływania między atomami siarki na górze i na dole w odrębnych warstwach są słabe, co skutkuje łatwym poślizgiem.
Ruda Molibdenitu jest przetwarzana przez flotację dając stosunkowo czysty MoS 2, gdzie głównym zanieczyszczeniem jest węgiel.
Dwusiarczek molibdenu powstaje również przez obróbkę cieplną praktycznie wszystkich związków molibdenu z siarkowodorem.
Použití jako mazivo:
Jako suché mazivo se často používá sulfid molybdeničitý.
Často se používá ve směsích a kompozitech, kde je požadováno nízké tření.
Disulfid molybdeničitý je přítomen v mnoha olejích a mazivech, protože sirník molybdeničitý si zachovávají mazání i v případech téměř ztráty oleje.
Používají se tedy v kritických aplikacích, jako jsou letecké motory.
Když se přidá do plastů, disulfid molybdenu poskytuje kompozit se zlepšenou pevností a také sníženým třením.
Polymery, které byly naplněny disulfidem molybdeničitým, jsou nylon a teflon a vespel.
Využití v petrochemii:
Syntetický sirník molybdeničitý se používá jako katalyzátor pro odsiřování v rafinériích, např. hydrodesulfurizace.
Účinnost MoS2 jako katalyzátoru se zvyšuje přidáním malých množství kobaltu nebo niklu a hlavní směsi na bázi oxidu hlinitého.
Hodnocení zákazníků:
Pozor, nepřidávejte příliš mnoho.
Dělá to svou práci.
Motor je živější, otáčky rychlejší.
Nejčistší prášek sulfidu molybdenu na trhu, vybraný, ratifikovaný, MoS2 s velmi jemnou zrnitostí: 2-4 μm.
Disulfid molybdenu je anorganická sloučenina se vzorcem MoS2.
Černý krystalický sirník molybdenu se vyskytuje jako minerál molybdenit.
Vzhledově je podobný grafitu, se kterým je často zaměňován.
Disulfid molybdeničitý má mazací účinek, což je důsledek jeho vrstevnaté struktury.
Atomová struktura se skládá z vrstvy atomů molybdenu vložené mezi vrstvy atomů síry.
Vazby mezi atomy sirníku molybdeničitého jsou silné, ale interakce mezi horními a spodními atomy síry v oddělených vrstvách jsou slabé, což má za následek snadné prokluzování.
Disulfid se používá jako:
- suchý leštěný (třený) mazací film
- tuhá přísada do maziv ve směsích pro zpracování kovů, plastů a aglomerátu
- tuhá přísada do maziva pro brzdová obložení
- jako pomůcka při vloupání, při vysokém zatížení a nízké rychlosti a v extrémních podmínkách (například v prašném prostředí nebo extrémních teplotách).
Rozsah provozních teplot -185 až +450 °C
Rozsah teplot (vakuum) Až 1100 °C
Použití v automobilovém průmyslu:
Sirník molybdeničitý MoS2 se používá jako přísada do motorových a převodových olejů.
Mazivo na bázi disulfidu molybdeničitého s vynikající přilnavostí ke kovu.
Jeho velmi malé částice nezachycují olejové filtry, proto se často používá jako přísada do oleje.
Na zimu neexistuje lepší přípravek pro zlepšení startování a chodu vašeho auta v chladném počasí.
Nevěříš?
Za málo peněz si to můžete sami ověřit.
Disulfid molybdeničitý se také používá v převodových olejích.
Výrazně snižuje práci převodovek a hnacích náprav.
Námi nabízený produkt má velmi malou zrnitost: 2-4μm, takže jej nezachytí žádné filtry, mísí se se všemi oleji a lze jej použít do všech typů motorů.
Výhody použití:
Výrazně snižuje tření, zabraňuje tzv. studený start.
Ztiší chod motoru nebo převodovky.
Doplňuje mikro-pitting ve spojích pístu a válce.
Bude směšovat spalování, protože odpor při provozu motoru je nižší.
Snižuje opotřebení motoru a prodlužuje jeho životnost.
Způsob aplikace:
MoS2 je prášek, který se má suspendovat a přidat do oleje (přidat do nové lahvičky, zamíchat a poté nalít do motoru nebo převodovky) v následujících poměrech:
- pro motor v průměru 2-5g / 1 litr oleje, (10g stačí na 4-5 litrů motorového oleje)
- pro převodovku 10g-20g / 1l (10g stačí na 2l převodového oleje)
s pravidlem, že pokud je nové zařízení (motor nebo převodovka) vždy lepší méně,
Należy stosować na ciepły silnik i po zastosowaniu odczekać 5-7 minut na biegu jałowym w celu jednolitego rozmieszczenia dodatku.
Następnie należy przyjąć, że jest on skuteczny przez 20-40tyś. km lub co 4-5 wymianę oleju w silniku.
W zależności od warunków w jakich użytkowany jest pojazd można odpowiednio zwiększyć dawkę, np. samochody sportowe - rajdowe.
Dwusiarczek molibdenu stosować do silników, które pracowały już przynajmniej 5-10tyś. km z uwagi na mały film smarny nowych samochodów.
Produkcja dwusiarczku molibdenu:
Czarny krystaliczny siarczek z molibdenu występuje jako minerał molibdenit.
Jest on podobny w wyglądzie do grafitu, z którym jest często mylony.
Dwusiarczek molibdenu ma działanie smaru, co jest konsekwencją jego struktury warstwowej.
Atomowa struktura składa się z arkusza atomów molibdenu umieszczonych pomiędzy arkuszami atomów siarki.
Wiązania pomiędzy atomami dwusiarczku molibdenu są mocne, ale oddziaływania między atomami siarki na górze i na dole w odrębnych warstwach są słabe, co skutkuje łatwym poślizgiem.
Ruda Molibdenitu jest przetwarzana przez flotację dając stosunkowo czysty MoS 2, gdzie głównym zanieczyszczeniem jest węgiel.
Dwusiarczek molibdenu powstaje również przez obróbkę cieplną praktycznie wszystkich związków molibdenu z siarkowodorem.
Použití jako mazivo:
Jako suché mazivo se často používá sulfid molybdeničitý.
Často se používá ve směsích a kompozitech, kde je požadováno nízké tření.
Disulfid molybdeničitý je přítomen v mnoha olejích a mazivech, protože sirník molybdeničitý si zachovávají mazání i v případech téměř ztráty oleje.
Používají se tedy v kritických aplikacích, jako jsou letecké motory.
Když se přidá do plastů, disulfid molybdenu poskytuje kompozit se zlepšenou pevností a také sníženým třením.
Polymery, které byly naplněny disulfidem molybdeničitým, jsou nylon a teflon a vespel.
Využití v petrochemii:
Syntetický sirník molybdeničitý se používá jako katalyzátor pro odsiřování v rafinériích, např. hydrodesulfurizace.
Účinnost MoS2 jako katalyzátoru se zvyšuje přidáním malých množství kobaltu nebo niklu a hlavní směsi na bázi oxidu hlinitého.
Hodnocení zákazníků:
Pozor, nepřidávejte příliš mnoho.
Dělá to svou práci.
Motor je živější, otáčky rychlejší.
Parametry
| Výrobce | MZR |
