️ Sada aretace rozvodů Peugeot/Citroën 1.0/1.2 VTi PureTech (EB0/EB2) Tato specializovaná sada nářadí je nezbytná pro profesionální servis a nastavení časování u moderních tříválcových motorů koncernu PSA. Tyto motory využívají technologii "mokrého" rozvodového řemene (Belt-in-Oil), který vyžaduje naprostou přesnost při instalaci a specifický servisní postup. Klíčové vlastnosti - Vysoká přesnost: Zajišťuje vačkové a klikovou hřídel v optimální poloze Horní úvratě (TDC), což je kritické pro... Celý popis
Koupit za 379 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
️ Sada aretace rozvodů Peugeot/Citroën 1.0/1.2 VTi PureTech (EB0/EB2)
Tato specializovaná sada nářadí je nezbytná pro profesionální servis a nastavení časování u moderních tříválcových motorů koncernu PSA. Tyto motory využívají technologii "mokrého" rozvodového řemene (Belt-in-Oil), který vyžaduje naprostou přesnost při instalaci a specifický servisní postup.
Klíčové vlastnosti
-
Vysoká přesnost: Zajišťuje vačkové a klikovou hřídel v optimální poloze Horní úvratě (TDC), což je kritické pro prevenci poškození ventilů.
-
Široké pokrytí: Sada je plně kompatibilní s atmosférickými motory (VTi) i přeplňovanými verzemi (PureTech / e-THP).
-
OEM Standard: Nástroje jsou vyrobeny jako přímé náhrady za originální přípravky 0109-2A a 0109-2B.
-
Kvalitní zpracování: Robustní ocelové provedení zaručuje dlouhou životnost i při častém používání v dílně.
Kompatibilita a kódy motorů
Sada pokrývá modely Peugeot a Citroën (cca 2012–2017+) a vybrané modely Opel (např. Crossland X).
-
1.0 VTi: EB0, EB0F, ZMZ.
-
1.2 VTi / PureTech / e-THP: EB2, EB2D, EB2F, EB2DT, EB2DTS, EB2M.
-
Kódy specifických variant: HMZ, HMY, HNZ, HNY, HMT, HMU, HMV, HMW atd.
Modelové řady:
-
Citroën: C1 II, C3 III, C4 II, C4 Cactus, C-Elysée, DS3, DS4.
-
Peugeot: 108, 208, 301, 308, 2008, 3008, 5008.
Obsah sady
Komponenta
OEM Ekvivalent
Funkce
Aretační lišta vaček
0109-2A
Fixuje vačkové hřídele proti pootočení (instaluje se pod víko ventilů).
Aretační kolík kliky
0109-2B
Zajišťuje setrvačník v poloze TDC přes otvor v bloku motoru.
Technické tipy pro servis motorů PureTech
-
Stav rozvodového řemene: U motorů EB0/EB2 dochází k degradaci řemene vlivem oleje. Pokud zaznamenáte drobné částečky gumy v oleji nebo ucpání sacího koše, je nutná okamžitá výměna. Vždy zkontrolujte šířku řemene kontrolní měrkou.
-
Aretace vaček: Aretační lišta (0109-2A) se nasazuje na zadní stranu vačkových hřídelí. Před montáží se ujistěte, že dosedací plochy jsou čisté, aby nedošlo k drobné odchylce v časování.
-
Zajištění kliky: Kolík (0109-2B) se vkládá do bloku motoru. Ujistěte se, že kolík skutečně zapadl do aretačního otvoru v setrvačníku a nejedná se pouze o opření o hranu.
-
Dotažení řemenice: Šroub řemenice klikové hřídele je u těchto motorů utahován vysokým momentem a úhlem. Doporučujeme vždy použít nový šroub.
Tato sada je základním nástrojem pro bezpečný servis motorů PureTech.
Tato specializovaná sada nářadí je nezbytná pro profesionální servis a nastavení časování u moderních tříválcových motorů koncernu PSA. Tyto motory využívají technologii "mokrého" rozvodového řemene (Belt-in-Oil), který vyžaduje naprostou přesnost při instalaci a specifický servisní postup.
Klíčové vlastnosti
-
Vysoká přesnost: Zajišťuje vačkové a klikovou hřídel v optimální poloze Horní úvratě (TDC), což je kritické pro prevenci poškození ventilů.
-
Široké pokrytí: Sada je plně kompatibilní s atmosférickými motory (VTi) i přeplňovanými verzemi (PureTech / e-THP).
-
OEM Standard: Nástroje jsou vyrobeny jako přímé náhrady za originální přípravky 0109-2A a 0109-2B.
-
Kvalitní zpracování: Robustní ocelové provedení zaručuje dlouhou životnost i při častém používání v dílně.
Kompatibilita a kódy motorů
Sada pokrývá modely Peugeot a Citroën (cca 2012–2017+) a vybrané modely Opel (např. Crossland X).
-
1.0 VTi: EB0, EB0F, ZMZ.
-
1.2 VTi / PureTech / e-THP: EB2, EB2D, EB2F, EB2DT, EB2DTS, EB2M.
-
Kódy specifických variant: HMZ, HMY, HNZ, HNY, HMT, HMU, HMV, HMW atd.
Modelové řady:
-
Citroën: C1 II, C3 III, C4 II, C4 Cactus, C-Elysée, DS3, DS4.
-
Peugeot: 108, 208, 301, 308, 2008, 3008, 5008.
Obsah sady
Komponenta
OEM Ekvivalent
Funkce
Aretační lišta vaček
0109-2A
Fixuje vačkové hřídele proti pootočení (instaluje se pod víko ventilů).
Aretační kolík kliky
0109-2B
Zajišťuje setrvačník v poloze TDC přes otvor v bloku motoru.
Technické tipy pro servis motorů PureTech
-
Stav rozvodového řemene: U motorů EB0/EB2 dochází k degradaci řemene vlivem oleje. Pokud zaznamenáte drobné částečky gumy v oleji nebo ucpání sacího koše, je nutná okamžitá výměna. Vždy zkontrolujte šířku řemene kontrolní měrkou.
-
Aretace vaček: Aretační lišta (0109-2A) se nasazuje na zadní stranu vačkových hřídelí. Před montáží se ujistěte, že dosedací plochy jsou čisté, aby nedošlo k drobné odchylce v časování.
-
Zajištění kliky: Kolík (0109-2B) se vkládá do bloku motoru. Ujistěte se, že kolík skutečně zapadl do aretačního otvoru v setrvačníku a nejedná se pouze o opření o hranu.
-
Dotažení řemenice: Šroub řemenice klikové hřídele je u těchto motorů utahován vysokým momentem a úhlem. Doporučujeme vždy použít nový šroub.
Tato sada je základním nástrojem pro bezpečný servis motorů PureTech.
