Shiny Garage Wheel & Tire Cleaner 5 l

Chceš mít kola i pneumatiky čisté bez zbytečné chemické alchymie? Tohle je připravený čistič (RTU), který zvládne brzdový prach, mastnotu i silniční špínu na discích a zároveň odmastí bočnice pneumatik pro perfektní přilnutí dressingu. Nastříkáš, kartáčem zapracuješ, opláchneš – hotovo.

Co to dělá

-

Uvolní brzdový prach a mastnotu z disků, špína jde rychle dolů.

-

Vyčistí bočnice pneumatik (stáhne starý dressing a silniční film).

-

Zanechá čistý, rovnoměrný vzhled připravený na ochranu nebo dressing.

-

Ready-to-use – neřešíš ředění ani poměry.

Kde dává smysl

-

Běžná údržba kol při každém mytí.

-

Příprava pneumatik před dressingem – čím čistší guma, tím lepší přilnutí a výdrž.

-

Rychlá práce v provozu i domácí péči – jeden produkt na kola i pneu.

Jak použít (správný postup)

-

Kola musí být chladná a mimo přímé slunce.

-

Nastříkej na disk i bočnici pneumatiky (nešetři, ale nenech stékat zbytečně).

-

Zapracuj:

jemný štětec na paprsky/šrouby/čelní plochy,

-

kartáč na pneu (tužší) na bočnici a hranu běhounu,

-

kartáč na sud (barrel brush) do útrob kola.

-

Nech krátce působit (30–60 s, nenech zaschnout).

-

Důkladně opláchni tlakovou vodou.

-

Podle potřeby opakuj. Pak osušíš a pokračuj ochranou/dressingem.

Pro tipy detailera

-

Pneumatiky čistě několika průchody, dokud pěna není bílá – to je signál, že je guma opravdu odmaštěná.

-

U citlivých povrchů (leštěný nelakovaný límec, surové alu, starší chrom) nejprve udělej test na malém místě a nenech chemii zaschnout.

-

Na silně zapečený brzdový prach klidně po umytí kol přidej iron remover (chemie na polétavou rez) – kombinuje se to skvěle.

-

Po oplachu kolo osuš – zamezíš mapám a ušetříš si práci před fotkou/předávkou.

Bezpečnost a zásady

-

Pracuj v rukavicích, nestříkej na horké plochy, nenech zaschnout.

-

Nesměřuj proud chemie do otevřeného brzdového systému (kotouče v pohodě, ale vyhni se dlouhému stání v třmenech).

-

Nepoužívej na motocykly bez zakrytí brzdových komponentů (obecné pravidlo bezpečnosti).

Čemu se vyhnout

-

Přímé slunce / horké disky – chemie bude zasychat a může zanechat mapy.

-

Dlouhé působení – produkt pracuje rychle, nenechávej ho „na památku“ na povrchu.

-

Míchání s jinými alkalickými čističi na jednom panelu – ztrácíš kontrolu nad reakcí.

Kompatibilita

-

Vhodné pro lakované disky, povlaky s bezbarvým lakem, plastové kryty a běžné povrchy kol.

-

U nelakovaného leštěného hliníku / starého chromu vždy test na malé ploše.

-

Bezpečné pro pneumatiky – odmašťuje a připraví je na dressing.

Nejčastější dotazy

Můžu tím nahradit iron remover? Na běžnou špínu a mastnotu ano. Na zapečený ferodo prach použij po umytí ještě iron remover.

Musím ředit? Ne, je to RTU – připravené k použití.

Způsobuje šednutí gumy? Ne, pokud produkt nenecháš zaschnout a po práci důkladně opláchneš. Šedý film bývá starý dressing/špína – proto čistíme do bílé pěny.

Jak často používat? Ideálně při každém mytí. Pneu dostaň do stavu „čistá pěna“, pak stačí udržovat.

Parametry (stručně)

-

Kategorie: čistič kol a pneumatik (RTU)

-

Účel: brzdový prach, mastnota, silniční film

-

Aplikace: sprej → kartáč/štětec → oplach

-

Vůně: citrus / lemon sorbet (pracuje se příjemně)

Shrnutí jednou větou: Jeden produkt na kola i pneu, který rychle stáhne brzdový prach a mastnotu, zanechá čistý povrch a připraví bočnice na dressing – bez ředění a bez zbytečných kroků.