Přenosné tlakové dělo na foukání pneumatik Redats 29L Vám pomůže pohodlně nasadit patky bezdušových pneumatik na ráfek. Při použití se hlavice tlakového děla vsune mezi patku pneumatiky a ráfek a z tlakové nádoby se najednou vypustí velké množství stlačeného vzduchu. Ten rychle vyplní pneumatiku a nadzvedne její bočnici, která se nasadí k ráfku. Tlakové dělo se naplní připojením na kompresor nebo rozvod vzduchu. Pogumovaný manometr naplněný glycerínem přesně ukazuje požadovaný tlak v nádobě. Maximální... Celý popis
Koupit za 2 682 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
Přenosné tlakové dělo na foukání pneumatik Redats 29L Vám pomůže pohodlně nasadit patky bezdušových pneumatik na ráfek.
Při použití se hlavice tlakového děla vsune mezi patku pneumatiky a ráfek a z tlakové nádoby se najednou vypustí velké množství stlačeného vzduchu.
Ten rychle vyplní pneumatiku a nadzvedne její bočnici, která se nasadí k ráfku.
Tlakové dělo se naplní připojením na kompresor nebo rozvod vzduchu.
Pogumovaný manometr naplněný glycerínem přesně ukazuje požadovaný tlak v nádobě.
Maximální pracovní tlak tohoto zařízení je 10 barů, což znamená mimořádně efektivní práci s každou pneumatikou.
Díky speciálnímu tvaru výtokové trysky je montáž pneumatik na ráfek jednoduchá a rychlá.
Víte co by nemělo chybět v žádné "povinné" výbavě pneuservisu? Máte všechno?
Nádoba
29 L
Maximální tlak
10 barů
Rozsah manometru
Psi, Mpa
Pracovní tlak
8 Bar
Způsob použití:Naplníme nádobu na požadovaný tlak. Tlak nesmí být větší než max. přípustný tlak huštění pneumatiky.
-osobní pneumatiky max. tlak 4 bar
-dodávkové vozidla max. tlak 5,5 bar
-nákladní pneumatiky max. tlak 7 bar
Připojíme kompresor k ventilu huštění pneu. Umístíme hrdlo děla proti ventilu mezi disk a patku.
Stiskneme spoušť a vpustíme jednorázově tlak z nádoby za současného huštění pneumatiky pneuhustič
Při práci vždy používejte ochranné brýle.
Při použití se hlavice tlakového děla vsune mezi patku pneumatiky a ráfek a z tlakové nádoby se najednou vypustí velké množství stlačeného vzduchu.
Ten rychle vyplní pneumatiku a nadzvedne její bočnici, která se nasadí k ráfku.
Tlakové dělo se naplní připojením na kompresor nebo rozvod vzduchu.
Pogumovaný manometr naplněný glycerínem přesně ukazuje požadovaný tlak v nádobě.
Maximální pracovní tlak tohoto zařízení je 10 barů, což znamená mimořádně efektivní práci s každou pneumatikou.
Díky speciálnímu tvaru výtokové trysky je montáž pneumatik na ráfek jednoduchá a rychlá.
Víte co by nemělo chybět v žádné "povinné" výbavě pneuservisu? Máte všechno?
Nádoba
29 L
Maximální tlak
10 barů
Rozsah manometru
Psi, Mpa
Pracovní tlak
8 Bar
Způsob použití:Naplníme nádobu na požadovaný tlak. Tlak nesmí být větší než max. přípustný tlak huštění pneumatiky.
-osobní pneumatiky max. tlak 4 bar
-dodávkové vozidla max. tlak 5,5 bar
-nákladní pneumatiky max. tlak 7 bar
Připojíme kompresor k ventilu huštění pneu. Umístíme hrdlo děla proti ventilu mezi disk a patku.
Stiskneme spoušť a vpustíme jednorázově tlak z nádoby za současného huštění pneumatiky pneuhustič
Při práci vždy používejte ochranné brýle.
