Suzuki DF 15A E L

Suzuki DF15A – výkonný dvouválcový motor s EFI a více variantami výbavy Závěsný dvouválcový 4-taktní lodní motor Suzuki DF15A je vybaven systémem bezbateriového elektronického vstřikování paliva (EFI) a zároveň lehkou konstrukcí v poměru k výkonu. Jeho výhody oceníte zejména tehdy, pokud hledáte spolehlivý a kvalitní motor pro rybářský nebo rekreační člun. Varianty E/R/T u tohoto modelu přinášejí řadu pokročilých funkcí, které vám zjednoduší manipulaci a ovládání: E – varianta s elektrickým startem R – elektrický start + dálkové ovládání T – elektrický trim pro komfortní nastavení úhlu sklonu motoru vůči lodi Systém EFI zajišťuje rychlejší startování, hladší chod a lepší akceleraci bez akumulátoru. Celá řada závěsných motorů Suzuki je díky japonským inženýrům a technologiím mimořádně kompaktní a lehká. Motor je díky své konstrukci možno vyjmout z plavidla a uložit ve dvou polohách, bez rizika vylití oleje. Součástí balení je 12-litrová palivová nádrž s přívodní hadicí a vrtulí. Varianta S je dostupná s kratší nohou pro plavidla se zrcadlem standardní výšky, naopak varianta L má delší nohu vhodnou pro vyšší zrcadla. Vybrat si z nich můžete přímo při volbě varianty výše. Klíčové výhody: kompaktní a lehké provedení japonská technologie vhodný pro rybaření a další volnočasové aktivity systém bezbateriového elektronického vstřikování paliva možnost uložení ve dvou polohách (na člunu nebo položený na tilleru) externí 12litrová palivová nádrž varianta s kratší nebo delší nohou model E – elektrický start model R – elektrický start + dálkové ovládání model T – elektrický trim (změna sklonu motoru) Technické údaje: Název: DF15AS DF15AL DF15AES DF15AEL DF15ARS DF15ARL DF 15ATL Výkon: 11 kW 11 kW 11 kW 11 kW 11 kW 11 kW 11 kW Počet válců: 2 2 2 2 2 2 2 Obsah: 327 ccm 327 ccm 327 ccm 327 ccm 327 ccm 327 ccm 327 ccm Otáčky max.RPM: 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 Délka nohy: 381 mm 508 mm 381 mm 508 mm 381 mm 580 mm 508 mm Startování: ruční ruční elektrické elektrické elektrické elektrické elektrické Řízení: ruční ruční ruční ruční dálkové dálkové dálkové Řazení: F/N/R F/N/R F/N/R F/N/R F/N/R F/N/R F/N/R Hmotnost: 48 kg 49 kg 48 kg 49 kg 47 kg 48 kg 54,5 kg Palivový systém: elektr. vstřik. elektr. vstřik. elektr.vstřik. elektr. vstřik. elektr.vstřik. elektr.vstřik. elektr.vstřik. Výfukový systém: středem vrtule středem vrtule středem vrtule středem vrtule středem vrtule středem vrtule středem vrtule Nádrž: externí 12 L externí 12 L externí 12 L externí 12 L externí 12 L externí 12 L externí 12 L Generátor: 12V 12A 12V 12A 12V 12A 12V 12A 12V 12A 12V 12A 12V 12A Výhody motoru v porovnání s konkurenčními značkami: Mercury: - 44kg vs 52kg, kompaktní design, lepší poměr váha výkon - První sériově vyráběný motor s elektronických vstřikování paliva bez baterie vs karburátor - Suzuki Lean Burn kontrolní systém pro snížení spotřeby paliva a zvýšení jeho využití Yamaha: - 44kg vs 52kg, kompaktní design, lepší poměr váha výkon - První sériově vyráběný motor s elektronických vstřikování paliva bez baterie vs karburátor - Suzuki Lean Burn kontrolní systém pro snížení spotřeby paliva a zvýšení jeho využití - 12amp nabíjení vs 10 amp - volitelné - elektrický model Honda: - 44kg vs 47kg, kompaktní design, lepší poměr váha výkon - První sériově vyráběný motor s elektronických vstřikování paliva bez baterie vs karburátor - Suzuki Lean Burn kontrolní systém pro snížení spotřeby paliva a zvýšení jeho využití Vysvětlivky zkratek u motorů SUZUKI: M - Ruční start H - Ruční ovládání E - El. start R - El. start a dálkové ovládání W - Ruční a el. start a dálkové ovládání WH - Ruční a el. start a ruční ovl. D - Ruční vyklápění motoru pomocí hydraulického pístu P - El. vyklápění motoru T - Elektro-hydraulické ovládání Trimu a vyklápění motoru O - Vstřikování oleje S - Doporučená výška zrcadla lodě 381 mm L - Doporučená výška zrcátka lodi 508 mm X - Doporučená výška zrcadla lodě 635 mm XX - Doporučená výška zrcadla lodě 762 mm EFI - Elektronické vstřikování paliva P - El. vyklápění motoru Z - protiběžná rotace lodního šroubu (točí se doleva) HPDI - Vysokotlaké přímé vstřikování paliva