Můj košík
Košík je prázdný
Proč nakoupit u nás?
1. Při nákupu kompletních kol (pneu + disk) je přezutí vč. vyvážení a materiálu za pouhých 480,-Kč.
Při nákupu jen kol nebo pneumatik je přezutí se slevou 30 %z našeho ceníku
2. K alu kolům je příslušenství (šrouby, vymezovací kroužky, krytky) zdarma
3. Možnost výhodného uskladnění pneu a disků na sezónu
4. Všechny produkty se odesílají přímo od nás – zajištěna pečlivá kontrola
5. Kvalitní doprava zboží balíkovými službami
Dunlop 185/60 R15 88H SP Winter Response XL AO M+S 3PMSF
Pneumatika Dunlop 185/60 R15 88H SP Winter Response XL AO M+S 3PMSF SP Winter Response - špičkový výkon pro kompaktní třídu. Vyvážené vlastnosti pro zimu, mokro a sníh. Výjimečná trakce na sněhu. Vynikající přilnavost za všech zimních podmínek. Vynikající zpětná vazba při jízdě. Vyvážené vlastnosti pro zimní, mokré a sněhové podmínky. SP Winter Response splňuje měnící se požadavky zimních jízdních podmínek. Asymetrický dezén běhounu umožňuje různým oblastem běhounu plnit různé úkoly. Výsledkem jsou vyvážené jízdní vlastnosti na mokru, sněhu a ledu. Výjimečná trakce na sněhu - Spolehlivá jízda i na silně zasněžených silnicích. Konstrukce běhounu se vyznačuje dvěma typy lamel, které společně zajišťují dobrou trakci, brzdění a zatáčení na sněhu. Vynikající přilnavost za všech zimních podmínek - Pneumatika SP Winter Response využívá směs běhounu s vysokým obsahem siliky, která zajišťuje pružnost i při nízkých teplotách a zlepšuje trakci na ledu a sněhu. Vynikající zpětná vazba při jízdě - Při jízdě na kluzkých zimních silnicích hraje zásadní roli zpětná vazba vozu. Pneumatika SP Winter Response využívá technologii Dunlop Touch - soubor pokročilých funkcí, které vám pomohou získat lepší cit pro povrch vozovky.
Obecné parametry
Dunlop
5452000808875
24 měsíců
Pneumatiky
185
60
15"
(?)
Nosnostní index, nebo také hmotnostní index udává jaké maximální zatížení může jedna pneumatika unést.
88
(?)
Rychlostní index udává, na jakou maximální rychlost je pneumatika stavěna.
H
(?)
Valivý odpor má přímý vliv na spotřebu paliva a životní prostředí. Čím nižší valivý odpor pneumatika má, tím je nižší spotřeba pohonných hmot a produkce oxidu uhličitého. Na štítku je stupnice A až G (A – nejnižší, G – nejvyšší valivý odpor).
D
(?)
Čím lepší adheze pneumatiky na mokré vozovce, tím je kratší její brzdná dráha. Značení je vyjádřeno úrovněmi A až G (A – nejlepší, G – nejhorší). Posun o jednu úroveň by měl odpovídat prodloužení/zkrácení brzdné dráhy z rychlosti 80 km/h o 3 – 6 metrů.
C
69dB
(?)
Měření vnější hlučnosti pneumatiky je vyžadováno Evropskou unií z důvodu dlouhodobého plánu unie na snižování emisí hluku a je to tak důležitý parametr pro životní prostředí. Toto se týká primárně nákladních pneumatik, které mají vliv na hlučnost silničního provozu značnou a zatěžují tak životní prostředí a zvyšují emise hluku.
Je velmi nutné si uvědomit, že tato hodnota nemá vůbec nic společného s hlučností uvnitř vozidla. Vnější hlučnost nemá žádný vliv na hlučnost, kterou vnímáte od pneumatik za jízdy uvnitř vozidla.
Na štítku je hlučnost znázorněna pomocí jedné až tří vln a hodnoty hluku v decibelech, tedy od tichého po hlučnější a vedle toho je uvedena hodnota v decibelech.
Každá vlna znamená rozdíl 3 dB vnější hlučnosti. Rozhodujícím kriteriem je hodnota vnějšího hluku, kterou určuje EU od roku 2016. Pneumatiky se třemi vlnami překračují tento limit o 3 dB. Pneumatiky se dvěmi vlnami jsou pod tímto limitem. Pneumatiky s jednou vlnou jsou ještě o 3 dB níž.
Zjednodušeně řečeno, pneumatika s jednou vlnou má z hlediska budoucího nařízení EU od roku 2016, 4x nižší vnější hluk než pneumatika se třemi vlnami.
B
Zimní
Osobní
Související produkty
