Lapierre Spicy CF 7.9 2025

Novou Spicy CF lze shrnout následovně: • 1 rám - 2 použití: Enduro závody nebo Bike Park • 2 kinematiky: High Pivot (HP) nebo Low Pivot (LP) • 4 konfigurace: HP nebo LP, 29” nebo Mullet PROČ DVĚ RŮZNÉ POLOHY ZADNÍ STAVBY? trajektorii zadního kola při kompresi. Při stejném nárazu se zadní kolo v poloze High Pivot pohybuje dozadu, takže do překážky 'narazí'. konfiguraci, bez kladky as větší účinností šlapání. NASLEDOVÁNÍ EVOLUCE Enduro závody jsou čím dál náročnější a Lapierre enduro jezdci z týmu Lapierre Zipp Collective pomáhali s vývojem nového rámu. 1:1 ve všech situacích, podávat dobré výkony a užívat si jízdu. POLOHA HIGH PIVOT Zlepšená stabilita. Odpružení orientované na sjezd. ANTIRISIE - Poskytuje větší stabilitu při brzděníPOLOHA LOW PIVOTZlepšená dynamika.Univerzální odpružení. funguje při brzdění a je pohodlnější při brzdění GEOMETRIAGeometrie nového Spicy CF se oproti předchozí generaci výrazně vyvinula, zejména ve čtyřech klíčových oblastech: ÚHEL SEDLOVÉ TRUBKY – Stejně jako u všech posledních modelů byl úhel sedla narovnán na 78°, což přináší těžiště jezdce dopředu a zlepš. Obvyklým důsledkem strmějšího úhlu sedla je kratší horní trubka, která je částečně kompenzována delším dosahem, aby se udržela hmotnost na přední části kola a zachovalo se dobré rozložení hmotnosti. To je také výhodné pro stabilitu a snadnost použití při vysokých rychlostech. s otevřenějším úhlem, který se přizpůsobuje 180 mm zdvihu vidlice. Tento požadavek přišel i od jezdců týmu Lapierre Zipp Collective, kteří hledali větší stabilitu a přesnost pro rychlé zatáčky a sjezdy. kola vyhnout se kontaktu se zemí při každém restartu, v závislosti na drsnosti terénu. Nakonec je pouhých 3 mm vyšší, ale kompenzuje extra zdvih. neutrality a rovnováhy, zejména při skocích. Integrovaná schránka na nářadí (s ochranným kitem) ve spodní části dolní rámové trubky posiluje GLP koncept s nízkým těžištěm. rychlý, živý, přesný a rezolutní při sjezdech, ale zároveň je ve shodě s filozofií společnosti Lapierre: Jezdit dobře, aby bylo možné dosáhnout dalšího sjezdu co nejrychleji a nejsnáze