Elektrická lokomotiva 371 002-7 / Bastard Dopravce: ČD Epocha: V Délka: 140 mm Osvětlení dle směru jízdy Digitální příprava: pro dekodér Next18 Minimální oblouk: 286 mm Modelová velikost: TT (1:120) Novinka roku 2024 Předpokládané dodání v roce 2025 Elektrická lokomotiva 371 002 Českých státních drah. ■ Bohaté detaily na modelu se samostatně aplikovanými zásuvnými díly■ Kola s jemnými paprsky V 80. letech 20. století učinily CSD a DR strategické rozhodnutí pořídit dvourežimové lokomotivy s cílem... Celý popis
Koupit za 4 300 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
Elektrická lokomotiva 371 002-7 / Bastard
Dopravce: ČD
Epocha: V
Délka: 140 mm
Osvětlení dle směru jízdy
Digitální příprava: pro dekodér Next18
Minimální oblouk: 286 mm
Modelová velikost: TT (1:120)
Novinka roku 2024
Předpokládané dodání v roce 2025
Elektrická lokomotiva 371 002 Českých státních drah.
■ Bohaté detaily na modelu se samostatně aplikovanými zásuvnými díly■ Kola s jemnými paprsky
V 80. letech 20. století učinily CSD a DR strategické rozhodnutí pořídit dvourežimové lokomotivy s cílem zlepšit jejich schopnost řídit přeshraniční provoz a stále rostoucí objem dopravy na trase Berlín-Drážďany-Praha efektivněji. Některé lokomotivy byly modernizovány při prodloužení trati Děčín-Praha a schváleny na maximální rychlost 160 km/h. Od roku 1994 bylo šest českých lokomotiv Rh 372 upraveno pro rychlejší mezinárodní osobní dopravu a od té doby jezdí pod třídním označením 371, které je také známé jako „Turbobastard“. CD přemístilo přestavěné lokomotivy do depa v Praze.
Dopravce: ČD
Epocha: V
Délka: 140 mm
Osvětlení dle směru jízdy
Digitální příprava: pro dekodér Next18
Minimální oblouk: 286 mm
Modelová velikost: TT (1:120)
Novinka roku 2024
Předpokládané dodání v roce 2025
Elektrická lokomotiva 371 002 Českých státních drah.
■ Bohaté detaily na modelu se samostatně aplikovanými zásuvnými díly■ Kola s jemnými paprsky
V 80. letech 20. století učinily CSD a DR strategické rozhodnutí pořídit dvourežimové lokomotivy s cílem zlepšit jejich schopnost řídit přeshraniční provoz a stále rostoucí objem dopravy na trase Berlín-Drážďany-Praha efektivněji. Některé lokomotivy byly modernizovány při prodloužení trati Děčín-Praha a schváleny na maximální rychlost 160 km/h. Od roku 1994 bylo šest českých lokomotiv Rh 372 upraveno pro rychlejší mezinárodní osobní dopravu a od té doby jezdí pod třídním označením 371, které je také známé jako „Turbobastard“. CD přemístilo přestavěné lokomotivy do depa v Praze.
Parametry
| Výrobce | Roco |
