Vysoce technologický produkt vyvinutý rozsáhlými výzkumy je navrhnutý pro splnění přesných požadavků na moderní dieselové systémy a speciálně doporučený pro prodloužené servisní intervaly. Vlastnosti • čistí palivový systém od nádrže až po spalovací komory • spolehlivě odstraňuje i nejmenší nečistoty z celého systému • zajišťuje optimální rozprášení a účinnost paliva • překonává míru požadavků DIN EN ISO 12156 - 1 (HFRR test /test mazivosti) • zajišťuje bezpečné mazání celého systému, především... Celý popis
Koupit za 424 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
94 %
Aditivum Autoprofi Diesel Common Rail - čištění a ochrana systému 250ml (43221)
Doprava:
74 Kč
Skladem
429 Kč
Koupit za 429 Kč
100 %
Autoprofi Diesel Common Rail - čištění a ochrana systému 250ml
Doprava:
95 Kč
Skladem
339 Kč
Koupit za 339 Kč
97 %
Autoprofi Diesel Common Rail - čištění a ochrana systému 250ml
Doprava:
49 Kč
Skladem
339 Kč
Koupit za 339 Kč
Popis
Vysoce technologický produkt vyvinutý rozsáhlými výzkumy je navrhnutý pro splnění přesných požadavků na moderní dieselové systémy a speciálně doporučený pro prodloužené servisní intervaly.
Vlastnosti
• čistí palivový systém od nádrže až po spalovací komory
• spolehlivě odstraňuje i nejmenší nečistoty z celého systému
• zajišťuje optimální rozprášení a účinnost paliva
• překonává míru požadavků DIN EN ISO 12156 - 1 (HFRR test /test mazivosti)
• zajišťuje bezpečné mazání celého systému, především vysokotlakého čerpadla
• rozkládá vodní bublinky a absorbuje nebezpečnou vlhkost v palivu
• vyhovující pro všechny druhy filtrů dieselového systému, především filtr pevných částic
• vyvinutý speciálně pro všechny vysokotlaké dieselové systémy s přímým vstřikováním,
systémem Common Rail a Pumpe-Düse
Oblast použití:
Pro všechny dieselové motory, zejména systémy Common Rail a systémy
přímého vstřikování.
Reakční doba:
Působí během provozu
Spotřeba:
250 ml vystačí až na 50 l paliva.
Aplikace:
Přidávejte pravidelně každých 6 měsíců nebo 10.000-15.000 km do palivové
nádrže těsně před natankováním.
Obsah:
250 ml
Nařízení (ES) č. 1272/2008
Signální slovo: Nebezpečí
H226 Hořlavá kapalina a páry.
H304 Při požití a vniknutí do dýchacích cest může způsobit smrt.
H315 Dráždí kůži.
H319 Způsobuje vážné podráždění očí.
H361d Podezření na poškození plodu v těle matky.
H373 Může způsobit poškození orgánů při prodloužené nebo opakované expozici.
Vlastnosti
• čistí palivový systém od nádrže až po spalovací komory
• spolehlivě odstraňuje i nejmenší nečistoty z celého systému
• zajišťuje optimální rozprášení a účinnost paliva
• překonává míru požadavků DIN EN ISO 12156 - 1 (HFRR test /test mazivosti)
• zajišťuje bezpečné mazání celého systému, především vysokotlakého čerpadla
• rozkládá vodní bublinky a absorbuje nebezpečnou vlhkost v palivu
• vyhovující pro všechny druhy filtrů dieselového systému, především filtr pevných částic
• vyvinutý speciálně pro všechny vysokotlaké dieselové systémy s přímým vstřikováním,
systémem Common Rail a Pumpe-Düse
Oblast použití:
Pro všechny dieselové motory, zejména systémy Common Rail a systémy
přímého vstřikování.
Reakční doba:
Působí během provozu
Spotřeba:
250 ml vystačí až na 50 l paliva.
Aplikace:
Přidávejte pravidelně každých 6 měsíců nebo 10.000-15.000 km do palivové
nádrže těsně před natankováním.
Obsah:
250 ml
Nařízení (ES) č. 1272/2008
Signální slovo: Nebezpečí
H226 Hořlavá kapalina a páry.
H304 Při požití a vniknutí do dýchacích cest může způsobit smrt.
H315 Dráždí kůži.
H319 Způsobuje vážné podráždění očí.
H361d Podezření na poškození plodu v těle matky.
H373 Může způsobit poškození orgánů při prodloužené nebo opakované expozici.
Parametry
| Výrobce | Autoprofi |
| Použití aditiva | do nafty |
| Typ použití | pro pravidelnou údržbu |
| Cílový uživatel | pro běžné řidiče |
| Doporučená frekvence použití | pravidelný interval |
| Dávkování | 5.0 ml/L |
| Objem | 0.25 l |
| Vysoká spotřeba | ano |
| Zanesené vstřiky a usazeniny v palivové soustavě | ano |
| Voda v palivu a námraza | ano |
| Ochrana palivové soustavy a mazivost | ano |
| Bezpečné pro DPF | ano |
| Vhodné pro common rail | ano |
| Vhodné pro přímé vstřikování | ano |