MTF Road 3.2 2021

Trekingové elektrokolo vhodné pro milovníky rekreační jízdy. Najdete na něm zadní nábojový motor Bafang a plnou výbavu: blatníky, nosič, světla, ale i třeba odpruženou sedlovku. K elegantnímu designu přispívá baterie plně integrovaná v rámu a také zabroušené sváry, které jsou běžné jen na kolech vyšších kategorií. Má průměr kol 28“ a k dostání je v rámových velikostech 18“ a 20“. Tento model je vybaven přehazovačkou Shimano Altus (3 x 7 rychlostí), mechanickými brzdami Tektro V-brake s odpojovačem, vidlicí Zoom, nebo špičkovými plášti Schwalbe Marathon. Ke komfortu z jízdy přispívá sedlo MTF Comfort man, dokonalý úchop zaručují gripy MTF Comfort. Ovládá se na přehledném barevném LCD displeji, kde můžete volit z 5 stupňů asistence. K tomto elektrokolu dostáváte zdarma stojánek i světla. Proč tři typy? Abyste si mohli nakonfigurovat elektrokolo přesně podle Vašich představ. Někdo požaduje co nejdelší dojezd a pak potřebuje baterii nejvyšší kapacity, jinému stačí dojezd kratší a tím pádem i slabší baterie. A pak je tu zlatá střední cesta. Záleží jen na Vás. Baterie Samsung pro elektrokolo  Road 3.2 Značkové a odzkoušené baterie Samsung s technologií Li-Ion nemají „paměťový efekt“, což umožňuje pohodlné dobíjení baterie v kterémkoli okamžiku.  Doporučená baterie SAMSUNG 14,5 Ah (522 Wh), Dojezd až 110 km Alternativní baterie SAMSUNG 17,5 Ah (630 Wh), Dojezd až 140 km Alternativní baterie SAMSUNG 20 Ah (720 Wh), Dojezd až 160 km Motor v zadním náboji Zadní elektromotor je ideální volbou s ohledem na poměr ceny a parametry elektrokola. Nejčastěji se tento typ instaluje do skládacích, městských, trekových a krosových elektrokol. Motor zabírá při prvním šlápnutí a nevyžaduje takovou sílu šlapání, takže elektrokola s tímto typem motoru jsou vhodná i pro seniory. Motor v zadním náboji je vhodný spíše na jízdu po silnici a zpevněných cestách nebo v mírném terénu. Ocenit ho mohou také cyklisté, kteří chtějí jezdit občas bez asistence motoru a pomoc elektromotoru využívají jen někdy. Motor disponuje volnoběžkou a neklade při šlapání téměř žádný odpor. Dojezd elektrokola  Dojezd je určen množstvím energie „uskladněné“ v baterii. Rozptyl dojezdu je poměrně velký, což je způsobeno podmínkami, za jakých je elektrokolo provozováno. Zásadní vliv na dojezd mají tyto faktory: hmotnost jezdce, profil terénu, stupeň úrovně podpory elektromotoru, styl jízdy i povrch vozovky. Dalšími faktory ovlivňujícími dojezd jsou protivítr, nahuštění pneumatik, okolní teplota, způsob využití přesmykače a přehazovačky apod. Výrobce motorů Bafang je jedním z největších výrobců komponentů pro elektrokola na světě. Motor Bafang vyniká především svojí spolehlivostí, jízda je plynulá a tichá. Patří objemově k větším motorům a je oblíbený pro svoji modulární strukturu, kdy lze z motoru vyjmout samostatně řídící jednotku. Velký podsvícený displej je přehledný a lehce čitelný. V naší nabídce naleznete jak elektrokola s motorem Bafang v zadním náboji, tak i modely s integrovaným středovým pohonem Bafang M200, M400 (MaxDrive), včetně super silného motoru Bafang M500. Cykloasistence je nová služba pro cyklisty, kteří chtějí mít jistotu, že jejich vyjížďku nic nezabrzdí. Porucha kola nebo karambol občas potká i toho nejlepšího cyklistu. A protože s nepojízdným kolem to moc "nejede", přijedeme na pomoc my. Jde o rychlou pomoc v případě nehody, defektu, vybité baterie nebo dokonce odcizení elektrokola. Více informací o asistenční službě naleznete zde. V případě dovybavení elektrokola akcelerátorem, nevyhovuje elektrokolo podmínkám provozu na pozemních komunikacích.