filtr pevných částic, použití: Audi A3, A3 Sportback 2.0 TDi, Škoda Octavia II 2.0 TDi, VW Golf V 2.0 TDi, VW Passat 2.0 TDi , VW Touran 2.0 TDi Audi A3, A3 Sportback 2.0 TDi 1968ccm 120KW 163HP 06/2005-06/2008 motor BUY 1968ccm 125KW 170HP 03/2006-05/2010 motor BMN Škoda Octavia II 2.0 TDi 1968ccm 125KW 170HP 11/2005-05/2010 motor BMN VW Golf V 2.0 TDi 1968ccm 125KW 170HP 11/2005-11/2008 motor BMN VW Passat 2.0 TDi 1968ccm 120KW 163HP 06/2005-05/2009 motor BUZ 1968ccm 125KW 170HP 06/2005-05/2009... Celý popis
Koupit za 8 657 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
filtr pevných částic, použití: Audi A3, A3 Sportback 2.0 TDi, Škoda Octavia II 2.0 TDi, VW Golf V 2.0 TDi, VW Passat 2.0 TDi , VW Touran 2.0 TDi
Audi A3, A3 Sportback 2.0 TDi 1968ccm 120KW 163HP 06/2005-06/2008 motor BUY 1968ccm 125KW 170HP 03/2006-05/2010 motor BMN Škoda Octavia II 2.0 TDi 1968ccm 125KW 170HP 11/2005-05/2010 motor BMN VW Golf V 2.0 TDi 1968ccm 125KW 170HP 11/2005-11/2008 motor BMN VW Passat 2.0 TDi 1968ccm 120KW 163HP 06/2005-05/2009 motor BUZ 1968ccm 125KW 170HP 06/2005-05/2009 motor BMR VW Touran 2.0 TDi 1968ccm 125KW 170HP 12/2005-05/2008 motor BMN průměr vývodové trubky 60mm délka vývodové trubky 1060 mm Demontáž starého filtru pevných částic DPF: 1. Odpojte kabel od mínusového pólu baterie. 2. Odpojte všechny senzory od starého filtru DPF . V případě, že na voze zůstanou trubky tlaku, tyto se musí demontovat a důkladně vyčistit. V opačném případě budou po namontování nového filtru vysílány zkreslené signály do řídící jednotky. 3. Vyjměte opotřebený DPF z výfukového systému. Montáž nového filtru pevných částic DPF: 1. Vyčistěte spojovací trubky a příruby tak, aby byla zajištěna maximální těsnost výfukového systému po instalaci nového filtru. 2. Doporučujeme vyměnit všechna těsnění. 3. Nainstalujte nový filtr částic na místě starého. Ujistěte se, že se filtr nedotýká podvozku, nebo jiné části vozu. 4. Nainstalujte všechny senzory a tlakové trubky. Ujistěte se, že jsou nainstalovány do příslušného šroubení. Nesmí dojít k záměně! 5. Připojte zpět kabel na mínusový pól baterie. 6. Připojte se k ECU OBD vozidla (řídící jednotce) a nechte vynulovat počítadlo výměny filtru pevných částic. V opačném případě nebude filtr pevných částic DPF pracovat správně a hrozí jeho zanesení. Toto vynulování je potřeba provést do ujetí 50 km od výměny nového filtru pevných částic DPF. 7. Nastartujte auto a zkontrolujte těsnost výfukového systému. V případě netěsnosti nebude nový filtr pracovat správně a hrozí jeho poškození. V případě reklamace je výrobcem požadován výpis o vynulování řídící jednotky.
Audi A3, A3 Sportback 2.0 TDi 1968ccm 120KW 163HP 06/2005-06/2008 motor BUY 1968ccm 125KW 170HP 03/2006-05/2010 motor BMN Škoda Octavia II 2.0 TDi 1968ccm 125KW 170HP 11/2005-05/2010 motor BMN VW Golf V 2.0 TDi 1968ccm 125KW 170HP 11/2005-11/2008 motor BMN VW Passat 2.0 TDi 1968ccm 120KW 163HP 06/2005-05/2009 motor BUZ 1968ccm 125KW 170HP 06/2005-05/2009 motor BMR VW Touran 2.0 TDi 1968ccm 125KW 170HP 12/2005-05/2008 motor BMN průměr vývodové trubky 60mm délka vývodové trubky 1060 mm Demontáž starého filtru pevných částic DPF: 1. Odpojte kabel od mínusového pólu baterie. 2. Odpojte všechny senzory od starého filtru DPF . V případě, že na voze zůstanou trubky tlaku, tyto se musí demontovat a důkladně vyčistit. V opačném případě budou po namontování nového filtru vysílány zkreslené signály do řídící jednotky. 3. Vyjměte opotřebený DPF z výfukového systému. Montáž nového filtru pevných částic DPF: 1. Vyčistěte spojovací trubky a příruby tak, aby byla zajištěna maximální těsnost výfukového systému po instalaci nového filtru. 2. Doporučujeme vyměnit všechna těsnění. 3. Nainstalujte nový filtr částic na místě starého. Ujistěte se, že se filtr nedotýká podvozku, nebo jiné části vozu. 4. Nainstalujte všechny senzory a tlakové trubky. Ujistěte se, že jsou nainstalovány do příslušného šroubení. Nesmí dojít k záměně! 5. Připojte zpět kabel na mínusový pól baterie. 6. Připojte se k ECU OBD vozidla (řídící jednotce) a nechte vynulovat počítadlo výměny filtru pevných částic. V opačném případě nebude filtr pevných částic DPF pracovat správně a hrozí jeho zanesení. Toto vynulování je potřeba provést do ujetí 50 km od výměny nového filtru pevných částic DPF. 7. Nastartujte auto a zkontrolujte těsnost výfukového systému. V případě netěsnosti nebude nový filtr pracovat správně a hrozí jeho poškození. V případě reklamace je výrobcem požadován výpis o vynulování řídící jednotky.
Parametry
| Výrobce | JMJ |
