Charakteristika Airfix plastikový model letadla Hawker Siddeley 121 Trident v měřítku 1:144 ke slepení. Stavebnice obsahuje 61 dílků, rozpětí křídel 190 mm, obtížnost 2. Informace o předloze: Letadlo, které bylo skutečným triumfem britského leteckého průmyslu, a které na začátku roku 1962 se může prohlásit za nejvyspělejší bylo pojmenováno Hawker Siddeley 121 Trident. Mělo se prodávat ve velkém množství, ale nakonec prohrál s americkým konkurentem, podobně konfigurovaným Boeingem 727. Hlavní... Celý popis
Koupit za 415 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
Charakteristika
Airfix plastikový model letadla Hawker Siddeley 121 Trident v měřítku 1:144 ke slepení. Stavebnice obsahuje 61 dílků, rozpětí křídel 190 mm, obtížnost 2.
Informace o předloze:
Letadlo, které bylo skutečným triumfem britského leteckého průmyslu, a které na začátku roku 1962 se může prohlásit za nejvyspělejší bylo pojmenováno Hawker Siddeley 121 Trident. Mělo se prodávat ve velkém množství, ale nakonec prohrál s americkým konkurentem, podobně konfigurovaným Boeingem 727. Hlavní zákazník projektu, British European Airways, se nakonec rozhodl, že chce vysokofrekvenční a krátké lety.
Trident byl revoluční třímotorový „Tri-liner“, který zahrnoval mnoho pokročilých konstrukčních prvků. V neposlední řadě měl plně automatizovaný přístrojový přistávací systém, neuvěřitelná inovace, která je nyní standardem na mnoha světových proudových letadlech. První komerční plně automatické přistání, které umožnilo letadlu efektivně provádět přistání naslepo za podmínek nulové viditelnosti, bylo provedeno 10. června 1965. Trident letící z Paříže na Heathrow, bylo další významné prvenství pro britský letecký průmysl. Nakonec bylo vyrobeno pouze 117 ve čtyřech hlavních variantách, přičemž největší operátor British Airways v roce 1985 vyřadil svá letadla.
Airfix plastikový model letadla Hawker Siddeley 121 Trident v měřítku 1:144 ke slepení. Stavebnice obsahuje 61 dílků, rozpětí křídel 190 mm, obtížnost 2.
Informace o předloze:
Letadlo, které bylo skutečným triumfem britského leteckého průmyslu, a které na začátku roku 1962 se může prohlásit za nejvyspělejší bylo pojmenováno Hawker Siddeley 121 Trident. Mělo se prodávat ve velkém množství, ale nakonec prohrál s americkým konkurentem, podobně konfigurovaným Boeingem 727. Hlavní zákazník projektu, British European Airways, se nakonec rozhodl, že chce vysokofrekvenční a krátké lety.
Trident byl revoluční třímotorový „Tri-liner“, který zahrnoval mnoho pokročilých konstrukčních prvků. V neposlední řadě měl plně automatizovaný přístrojový přistávací systém, neuvěřitelná inovace, která je nyní standardem na mnoha světových proudových letadlech. První komerční plně automatické přistání, které umožnilo letadlu efektivně provádět přistání naslepo za podmínek nulové viditelnosti, bylo provedeno 10. června 1965. Trident letící z Paříže na Heathrow, bylo další významné prvenství pro britský letecký průmysl. Nakonec bylo vyrobeno pouze 117 ve čtyřech hlavních variantách, přičemž největší operátor British Airways v roce 1985 vyřadil svá letadla.
Parametry
| Výrobce | Airfix |
| Druh | letadla |
| Věk od | 8 let |
| Měřítko | 1 : 144 |
