Doručený interval pro výměnu xenonových výbojek je 1.500 hodin, kdy je světelný tok 75% oproti nové výbojce, což odpovídá odhadem 90.000 ujetých kilometrů. Nejvýkonnější LED náhrady xenonových výbojek pro přímé připojení za jednotku - kus za kus V místě kde je u D2S konektor je v případě LED chladič a konektory se zapojují samostatně, bokem. Ověřte že je ve světle dostatek místa i na tyto vyvedené konektory a zda konektor neslouží zároveň i pro uchycení vybojky do světla (u Superb I není... Celý popis
Koupit za 2 500 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
Doručený interval pro výměnu xenonových výbojek je 1.500 hodin, kdy je světelný tok 75% oproti nové výbojce, což odpovídá odhadem 90.000 ujetých kilometrů.
Nejvýkonnější LED náhrady xenonových výbojek pro přímé připojení za jednotku - kus za kus
V místě kde je u D2S konektor je v případě LED chladič a konektory se zapojují samostatně, bokem. Ověřte že je ve světle dostatek místa i na tyto vyvedené konektory a zda konektor neslouží zároveň i pro uchycení vybojky do světla
(u Superb I není možné z důvodu nedostatku prostoru uzavřít původní krytkou světla. Řešení je použít krytku z 3D tisku - pro více info mě kontaktujte).
Nejsou vhodné pro
ŠKODA Octavii I
VW Golf 4
FORD Mondeo MK3, S-max / Galaxy
BMW e46, e60, X3 e83
Audi A3 8P, TT
U těchto modelů vozů je potřeba použít D2S G2 12V
Reálné fotografie v galerii, videa níže pod popiskem
Vhodné i pro bi-xenonové světla
Cena je uvedena za 1 pár / 2 kusy
Jak objednat 1 kus?
patice: D2S / D2R
model: G2
příkon: 2x 35W - maximální možný příkon u xenonových světel
světelný tok: 9.000lm
napájecí napětí: vysoké napětí (produkující řídící jednotkou)
chromatičnost/barva světla: 6000 - 6500K (čistá bílá)
typ použitých LED čipů: CSP
materiál: letecký hliník (6063), měděné jádro
chlazení: aktivní - ventilátorem
rozměry: viz přiložený obrázek
- tyto modely jsou určeny použítí jako přímá náhrada výbojek u xenonových a bi-xenonových světel a není potřeba žádná další úprava světlometů, nebo kabeláže
- světelný tok 9.000lm,běžné xenonové výbojky mají okolo 3.200lm
- případné funkce světel jako např. natáčení do zatáček a přizvednutí v závislosti na rychlosti jízdy (ASF), vyřezávání protijedoucích vozidel (DLA - Dynamic Light Assist), automatická dálková světla (SLA - Smart Light Assist) a další asistenční systémy zůstávají funkční beze změny
- nehlásí chybu prasklé žárovky
- u těchto modelů jsou použity nejkvalitnější LED čipy CSP
- velikost LED čipů odpovídá velikosti vlákna u žárovky a jsou také umístěny ve stejné poloze a vzdálenosti. Zdroj světla tedy nadále zůstává v ohnisku paraboly a tím je zachován správný lom světla. Díky tomu neoslňují protijedoucí vozidla (viz také OSLŇOVÁNÍ )
- produkují zlomek tepla (150°C v místě LED čipu) oproti xenonovým výbojkám kde se celá skleněná baňka zahřívá na teplotu přesahující 600°C. Nehrozí tedy žádné vypalování parabol
- instalace a deinstalace LED probíhá stejně jako v případě xenonových výbojek, které lze kdykoliv vrátit zpět
- určeno pro sportovní účely, nejsou schválené pro použití na veřejných komunikacích
- výkonný ale tichý ventilátor v kombinaci s hliníkovým tělem a měděným středem zajišťuje maximální účinnost chlazení
- EMC kompatibilní: neruší okolní přístroje (typicky signál rádia)
vysvětlení rozdílu mezi xenonovými a BI-xenonovými světly ZDE
Reálné video z testování na prodejně v porovnaní s novou Osram Xenarc (najčastěj používaná u xenonových světel při výrobě):
- LED vybojky vs xenon
G2 prezentace s logem
video OII 1
video OII 2
Nejvýkonnější LED náhrady xenonových výbojek pro přímé připojení za jednotku - kus za kus
V místě kde je u D2S konektor je v případě LED chladič a konektory se zapojují samostatně, bokem. Ověřte že je ve světle dostatek místa i na tyto vyvedené konektory a zda konektor neslouží zároveň i pro uchycení vybojky do světla
(u Superb I není možné z důvodu nedostatku prostoru uzavřít původní krytkou světla. Řešení je použít krytku z 3D tisku - pro více info mě kontaktujte).
Nejsou vhodné pro
ŠKODA Octavii I
VW Golf 4
FORD Mondeo MK3, S-max / Galaxy
BMW e46, e60, X3 e83
Audi A3 8P, TT
U těchto modelů vozů je potřeba použít D2S G2 12V
Reálné fotografie v galerii, videa níže pod popiskem
Vhodné i pro bi-xenonové světla
Cena je uvedena za 1 pár / 2 kusy
Jak objednat 1 kus?
patice: D2S / D2R
model: G2
příkon: 2x 35W - maximální možný příkon u xenonových světel
světelný tok: 9.000lm
napájecí napětí: vysoké napětí (produkující řídící jednotkou)
chromatičnost/barva světla: 6000 - 6500K (čistá bílá)
typ použitých LED čipů: CSP
materiál: letecký hliník (6063), měděné jádro
chlazení: aktivní - ventilátorem
rozměry: viz přiložený obrázek
- tyto modely jsou určeny použítí jako přímá náhrada výbojek u xenonových a bi-xenonových světel a není potřeba žádná další úprava světlometů, nebo kabeláže
- světelný tok 9.000lm,běžné xenonové výbojky mají okolo 3.200lm
- případné funkce světel jako např. natáčení do zatáček a přizvednutí v závislosti na rychlosti jízdy (ASF), vyřezávání protijedoucích vozidel (DLA - Dynamic Light Assist), automatická dálková světla (SLA - Smart Light Assist) a další asistenční systémy zůstávají funkční beze změny
- nehlásí chybu prasklé žárovky
- u těchto modelů jsou použity nejkvalitnější LED čipy CSP
- velikost LED čipů odpovídá velikosti vlákna u žárovky a jsou také umístěny ve stejné poloze a vzdálenosti. Zdroj světla tedy nadále zůstává v ohnisku paraboly a tím je zachován správný lom světla. Díky tomu neoslňují protijedoucí vozidla (viz také OSLŇOVÁNÍ )
- produkují zlomek tepla (150°C v místě LED čipu) oproti xenonovým výbojkám kde se celá skleněná baňka zahřívá na teplotu přesahující 600°C. Nehrozí tedy žádné vypalování parabol
- instalace a deinstalace LED probíhá stejně jako v případě xenonových výbojek, které lze kdykoliv vrátit zpět
- určeno pro sportovní účely, nejsou schválené pro použití na veřejných komunikacích
- výkonný ale tichý ventilátor v kombinaci s hliníkovým tělem a měděným středem zajišťuje maximální účinnost chlazení
- EMC kompatibilní: neruší okolní přístroje (typicky signál rádia)
vysvětlení rozdílu mezi xenonovými a BI-xenonovými světly ZDE
Reálné video z testování na prodejně v porovnaní s novou Osram Xenarc (najčastěj používaná u xenonových světel při výrobě):
- LED vybojky vs xenon
G2 prezentace s logem
video OII 1
video OII 2
