Čtvrtý díl knihy Nádraží a železniční tratě, jež vychází v rámci edice Zmizelá Praha, opět mapuje dřívější podobu míst, jež prošla či v nejbližší době projdou výraznými proměnami. Některé objekty nádraží Praha-Bubny již podlehly demolici a další redukce původního komplexu se chystá. Masarykovo nádraží, dnes nejstarší pražská budova svého druhu, bylo za svou stosedmdesátiletou existenci mnohokrát upravováno. Podobně se mění i jen o málo mladší mohutný Negrelliho viadukt. Kniha připomíná i další... Celý popis
Koupit za 690 Kč- Od nejoblíbenějších
- Od nejlevnějších
- Od nejdražších
Popis
Čtvrtý díl knihy Nádraží a železniční tratě, jež vychází v rámci edice Zmizelá Praha, opět mapuje dřívější podobu míst, jež prošla či v nejbližší době projdou výraznými proměnami. Některé objekty nádraží Praha-Bubny již podlehly demolici a další redukce původního komplexu se chystá.
Masarykovo nádraží, dnes nejstarší pražská budova svého druhu, bylo za svou stosedmdesátiletou existenci mnohokrát upravováno. Podobně se mění i jen o málo mladší mohutný Negrelliho viadukt. Kniha připomíná i další místa, jako traťový úsek vedoucí k Těšnovu či z Buben přes Dejvice a Veleslavín do Hostivice. Na čtenáře čekají pozoruhodné záběry.
Masarykovo nádraží, dnes nejstarší pražská budova svého druhu, bylo za svou stosedmdesátiletou existenci mnohokrát upravováno. Podobně se mění i jen o málo mladší mohutný Negrelliho viadukt. Kniha připomíná i další místa, jako traťový úsek vedoucí k Těšnovu či z Buben přes Dejvice a Veleslavín do Hostivice. Na čtenáře čekají pozoruhodné záběry.
Parametry
Žánr | odborné |
Rok vydání | 2017 |
Nakladatelství | Paseka |
Autor | Ivo Mahel |
Počet stran | 192 |
Výrobce | Paseka |
Vazba | Pevná bez přebalu lesklá |
Jazyk | české |
Váha | 685 gramů |
ISBN | 978-80-7432-763-6 |